Ročni vitel je mehanska naprava z navpično nameščenim bobnom vitla, ki se lahko navija, vendar ne hrani vrvi pod pogonom. Nanaša se tudi na vitel z vrtljivo osjo, pravokotno na krov. Je samozaščitna in vlečna naprava za vozila in ladje ter lahko izvaja samoreševanje in reševanje v težkih okoljih, kot so sneg, močvirja, puščave, plaže, blatne gorske ceste in drugi pogoji. Izvaja lahko tudi operacije, kot je odstranjevanje ovir, vlečenje predmetov in nameščanje objektov pod drugimi pogoji. Je vojaška, policijska, naftna nepogrešljiva varnostna naprava za hidrologijo, zaščito okolja, gozdarstvo, promet, javno varnost, obrambo meja, gašenje požarov in druge dejavnosti na prostem.
Preprosto povedano, delovni mehanizem znotraj vitla je: električna energija iz avtomobila najprej poganja motor, ta pa poganja boben, da se vrti. Boben nato poganja pogonsko gred, ta pa planetna gonila, ki ustvarjajo močan navor. Nato se navor prenese nazaj na boben, ki poganja vitel. Med motorjem in reduktorjem je sklopka, ki jo lahko vklapljamo in izklapljamo z ročajem. Zavorna enota je znotraj bobna in ko je vrv zategnjena, se boben samodejno zaklene.
V praktičnih aplikacijah so nekateri pomožni predmeti bistveni za varno in gladko uporabo vitla, kot so rokavice, ki lahko varno zaščitijo roke. Poleg tega, če želite vitel pritrditi na drevo, potrebujete še jermen, dvižno uho v obliki črke U in natezni kolut. Trak se uporablja za pritrditev oporne točke. Njegova idealna dolžina je 1,5 do 2 metra; Dvižno uho v obliki črke U lahko poveže kavelj s pasom in vitlom. Zato je najbolje, da pripravite več velikosti dvižnih ušes; Pri uporabi dveh ali treh žic za spreminjanje smeri vlečenja je potreben napenjalni kolut.
Značilnosti ročnih vitlov
1. Vlečna sila vitla je določena v funtih in jo je mogoče s pretvorbo pretvoriti v tone ali kilograme. Najbolje je izbrati vitel z veliko težo, saj je teža ukleščenega vozila velikokrat precej večja od teže dnevnega vozila. Ne vlecite predmetov, ki presegajo vlečno moč vitla.
2. Več kot je jeklenica vitla ovita okoli koluta, manjša je napetost zunanjega obroča. In vitel z dolgo navijalno gredjo lahko zmanjša število obratov navijanja, da poveča oprijem zunanjega obroča. Za isti vitel ima uporaba krajših jeklenic večjo vlečno silo na zunanjem obroču kot uporaba daljših jeklenic.
